Motor za proizvajalce proizvajalcev G-pogona G-Drive

 

Specializirani smo za izdelavo vseh vrst motorja za izdelke G-Drive, predvsem dizelski motor z visoko močjo za poslovno ali iduktivno uporabo, dizelski motor Cummins Low Power, dizelski motor Cummins, QSG12G 3 288 KW 320KW Cummins Diesel Engine itd.
Cummins Co., Ltd. je bil ustanovljen leta 1919. Po letih delovanja ima zrelo tehnično znanje, napredno procesno opremo, obsežne proizvodne izkušnje in celoten servisni sistem.
S kupci po vsem svetu smo vzpostavili dolgoročne zadružne odnose, ki strankam po vsem svetu omogočajo nakup kakovostnih izdelkov in uživanje v odlični storitvi za stranke.

 

 
Prednosti podjetja
 
01/

Dobro izkušen
Cummins Co., Ltd je bil ustanovljen leta 1919 z več kot 100 -letnimi proizvodnimi izkušnjami, kar je ustvarilo številne uspešne primere in lahko kupcem zagotovi popolne rešitve.

02/

Napredna proizvodna oprema
Smo podjetje s polnimi storitvami, ki nudi popolno oblikovanje, raziskave in razvoj, proizvodne in prodajne storitve. Naša proizvodna delavnica je opremljena z najnaprednejšo opremo.

03/

Kakovostni izdelki
Podjetje se zavezuje k proizvodnji visokokakovostnih izdelkov, ki ustrezajo standardom kupcev. Podjetje uporablja napredno tehnologijo in opremo za zagotavljanje doslednosti kakovosti svojih izdelkov.

04/

24- ure v spletu

Imamo izkušeno in profesionalno skupino za podporo strankam, ki strankam po vsem svetu zagotavlja fleksibilno storitev, ki daje popolno podporo od oblikovanja izdelkov do trženja. Naše večjezično prodajno osebje vam bo zagotovilo 24/7 ur spletne storitve in uporabite njihovo bogato izkušnjo v industriji in zmogljivo bazo podatkov o izdelkih za reševanje vaših dvomov o specifikacijah, uporabi in oblikovanju izdelkov.

05/

Globalna dobavna veriga
Prisotni smo po vsem svetu, podprte z lokalnimi službami za stranke in močno omrežje prodajnih predstavnikov. Naša logistična vozlišča z velikimi skladiščnimi zmogljivostmi, ki se nahajajo v bližini naših strank (Evropa, Amerika, Azija Tihi ocean), zagotavljajo kratke dobave.

06/

Konkurenčna cena
Imamo profesionalno ekipo za pridobivanje in stroškovno računovodsko ekipo, da bi zmanjšali stroške in dobiček ter vam zagotovili ugodno ceno. Naše politike cen so zasnovane tako, da ponujajo cenovno dostopne možnosti, hkrati pa ne ogrožajo kakovosti. Prav tako lahko ponudimo različne popuste glede na količino vašega naročila.

Uvod v motor za G-Drive

 

Dizelski motor, znan tudi kot motor za stiskanje, je motor za notranjo zgorevanje. Motor deluje, ko uporablja toploto stiskanja, da sproži vžig in gori dizelsko gorivo, ki je bilo vbrizgano v zgorevalno komoro. Pretvori kemijsko energijo, shranjeno v gorivu, v mehansko energijo, ki jo je mogoče uporabiti za napajanje tovornih tovornjakov, velikih traktorjev, lokomotiv in morskih posod. Omejeno število avtomobilov je tudi na dizelski pogon, prav tako nekateri kompleti generatorja električne energije.
Dizelski motorji uporabljajo štiritaktni cikel zgorevanja za pretvorbo kemične energije, ki je na voljo v dizelskem gorivu v mehansko energijo. Ta mehanska moč premika bate navzgor in navzdol (bati so zasnovani znotraj valja). Zato se ročične gredi, povezane s bati, ustrezno premikajo navzgor in navzdol. To gibanje je znano kot linearno gibanje, ki pomaga ustvariti rotacijsko gibanje, da se kolesa strojev obrne naprej.

 

Prednosti motorja za G-pogon

 

Dizel je učinkovit
Ker cene goriva še naprej nihajo, so številni lastniki podjetij zaskrbljeni zaradi njihovih stroškov, še posebej, če menite, da boste morda morali med izpadom električne energije, da bi generator več ur potekal. Upoštevajte, da ima dizel veliko večjo gostoto energije kot plin, kar pomeni, da bo generator tekel dlje z dizlom, kot bi bil z enakim prostornino plina in po skoraj zanemarljivem zvišanju cen. Na primer, 120kW dizelski generator doseže porabo porabe porabe med 10,9 in 32,1 litra na uro. To je veliko boljše od tistega, kar ponujajo bencinski motorji. Zato so dizelski motorji očitna izbira za težke opreme, kot so industrijski proizvajalci energije.


Dizelske generatorje je enostavno vzdrževati
Dizelski generatorji so odlična možnost za zaposlene strokovnjake, saj so izjemno malo vzdrževanja. To je zahvaljujoč dejstvu, da potrebujejo manj komponent, da se vklopijo. Za razliko od bencinskih motorjev, ki se zanašajo na vžig iskre, dizelski motorji uporabljajo stiskanje. Zrak se običajno vleče v motor in podvržene visokemu stiskanju, zaradi katerega se gorivo segreje in vžge. Z dizelskim motorjem vam ni treba menjati svečk ali prenovitve uplinjača. Ena manj komponenta v stroju je eno manj potencialno popravilo. Odvisno od modela lahko dizelska enota deluje do 30, 000 ure, preden je potrebno večje vzdrževanje.
Druga pomembna točka, ki jo morate opozoriti, je, da dizelski motorji delujejo z manj revolucijami na minuto kot bencinski motorji. To storijo brez ogrožanja izhoda moči. Manj revolucij na minuto zmanjšuje splošno obrabo, ki je pridobljena z vodenjem generatorja pogosto in daljše časovno obdobje.


Dizelski motorji so zelo trpežni
Dizelski motorji so zasnovani tako, da se držijo veliko obrabe na industrijskih mestih. Dizelsko gorivo ima samovšečne lastnosti, ki znatno prispevajo k dolgoživosti generatorja. Vendar pa, tako kot bencinski motorji, potrebujejo dodatno mazanje, da ohranijo svojo učinkovitost sčasoma.
Če ima manj komponent kot bencinski motor, še dodatno zmanjša verjetnost razčlenitve. Prav tako je dobro opozoriti, da so dizelski motorji zgrajeni tako, da prenesejo zelo visoke temperature, zato je tveganje za pregrevanje nizko, dokler je sistem dobro vzdrževan. Enostavnost in oblikovanje motorja naredijo dizelske generatorje bolj robustne in zanesljive na delovnem mestu.


Dizelski generatorji imajo neprekinjeno moč
Zaradi svoje trajnosti lahko dizelski generatorji nemoteno delujejo dlje časa. To ima za posledico neprekinjeno napajanje tudi po napadu, ki traja ure. Vse svoje kritične sisteme boste lahko delovali, ne da bi skrbeli za visoke stroške goriva. Brez generatorja bi vaše podjetje lahko doživelo velike finančne izgube zaradi upada proizvodnje. Blackout bi lahko trajal več dni, zato je najbolje, da se pripravite z vlaganjem v dizelski sistem, na katerega se lahko zanesete, ko se zgodi nepričakovano.


Dizelsko gorivo je varno za shranjevanje
Dizelsko gorivo je varnejše za shranjevanje kot bencin, saj se ne vžge tako enostavno. Vendar je še vedno vnetljivo, zato je treba z njim ravnati previdno. Gorivo je treba shraniti stran od vseh virov toplote, če bi se zgodila razlitje. S pravilnim skladiščenjem lahko pričakujete, da bo vaše dizelsko gorivo ohranilo kakovost dlje kot bencin.


Dizelski motorji imajo podaljšano življenjsko dobo
Znano je dejstvo, da dizelski motorji običajno trajajo dlje kot podobni bencinski motorji. Z ustreznim vzdrževanjem lahko vaš dizelski generator zdrži desetletje-ali celo dve ali tri desetletja! Dokler ga dobro skrbite, lahko zmanjšate tveganje za drage popravila ali morate svoj sistem zamenjati veliko prej, kot je bilo pričakovano.


Dizelski motorji imajo zmogljivost velike moči
Dizelski motorji se pogosto uporabljajo v industrijskih nastavitvah, ker lahko brez težav upravljajo z ogromnimi obremenitvami moči. Ko se moč ugasne, vam ne bo treba izbrati in izbrati, kaj se bo vklopil. Z nastavitvijo pravega generatorja velikosti lahko ohranite, da vse svoje pomembne električne opreme deluje, ko doživite izgubo električne energije.

 

2000KW Cummins QSK60G22 High Power Diesel Engine for Business Or Idustrial Use

Komponenta motorja za G-pogon

 

Blok:Blok je hrbtenica dizelskega motorja. Je velik blok kovine, običajno aluminij ali jeklo, z luknjami, zarezanimi vanj za jeklenke.


Jeklenke:V cilindrih dizelskega motorja so tam opravljeno delo. Gorivo se vbrizga v jeklenke, kjer ga vžgejo tako, da se stisne dizel in zrak skupaj, kar eksplozija. Ta eksplozija premakne bate in dela, kar omogoča vozilu, da se premakne naprej.


Bati:Bati so naprave, ki drsijo navzgor in navzdol znotraj jeklenk. Njihova naloga je, da drsijo in izstopajo, povezani z ročično gredjo, da bi stisnili zrak, ki se vbrizga v komoro - to povzroči, da se zrak segreje. Obseg zraka, ki vstopi v komoro, je stisnjena približno 14-25, ki je v izvirni glasnosti.


Odmična gred:Odmična gred je naprava, ki upravlja s časom dizelskega motorja. Naloga odmične gredi je urediti, ko se gorivo spusti v motor, in ko izpuh izpustimo. To na videz preprosto delo lahko zelo vpliva na delovanje motorja.

 

Injektorji:Namen injektorja za gorivo je atomizirati gorivo. To pomeni, da tekoče gorivo spremenite v meglo, ki drastično poveča njegovo površino. To omogoča, da se gorivo hitreje zgoreva in daje večji impulz batu. Injektorji za gorivo so izboljšanje nad uplinjači, ker so nižje vzdrževanje, gorivo pa bolje razpršijo. Vbrizgavanje goriva omogoča večjo učinkovitost motorja, kar lahko privede do večje energije in boljše kilometrine plina.


Ročična gred:Ročična gred je najpomembnejši del dizelskega motorja, ker povezuje dele skupaj in omogoča motorju, da ustvari moč. Njegov namen je linearno (navzgor in navzdol) gibanje batov v rotacijsko gibanje. En konec ročične gredi je pritrjen na odmično gred, prek časovnega pasu. Drugi konec je povezan z vztrajnikom, ki ureja moč, ki prihaja iz motorja, nekako kot zaščitnik za prenapetost vašega računalnika.


Zaganjalni motor:To je ena največjih razlik med dizelskim motorjem in bencinom. Ker dizelski motorji vžgejo svoje gorivo s stiskanjem, mora biti zaganjalni motor sposoben povzročiti to stiskanje, zato se bo motor začel premikati. To pomeni, da mora biti baterija na dizelskem motorju močnejša od tistega na bencinskem avtomobilu.

810KW 850KW Cummins KTA38G5 High Power Diesel Engine

 

Nasveti za vzdrževanje motorja za G-pogon

 

Preverite razdelek z gorivom
Komponente, povezane z gorivom, kot so rezervoarji in pokrovi, je treba občasno pregledati. Prepričajte se, da zahtevano gorivo ne zmanjka. Preverite tudi, ali obstaja puščanje, ki ga označuje neprekinjen vonj po gorivu.


Dizelski motor shranite v suhem
To točko si je zelo pomembno zapomniti. Vaš dizelski motor ne sme biti nameščen v vlažno sobo, ki shranjuje tudi veliko vnetljivih tekočin.


Vedno čist pred in po uporabi
Čiščenje dizelskega motorja iz umazanije, olja in vode je zelo pomembno. Dobro je, da motor vedno redno čistite, pred in po uporabi. Obrisati ga nekaj dni enkrat na teden tudi pomaga motorju, da traja dlje. Zmogljivosti motorja tudi ne bo motilo prisotnosti oborjene umazanije.


Občasno segrevanje generatorja
Seveda se motorji ne uporabljajo vsak dan. Običajno se generatorji uporabljajo, kadar pride do izpada električne energije ali pri izvajanju aktivnosti zunaj brez kakršne koli povezave z vtičnico. Kljub temu ga morate še naprej segrevati, da bo zmogljivost motorja ostala primerna kot prej.


Preverite kable
Vsakič, ko želite uporabiti generator, poskusite preveriti kable, ki bodo najprej priključeni. Prepričajte se, da miši ne zažgejo, kratke ali ugriznejo. Ne dovolite, da malenkosti povzročajo velike težave in škodijo vašemu gospodinjstvu.


Preverite stanje baterije generatorja
Preverjanje stanja baterije generatorja je treba opraviti vsakič, ko jo želite uporabiti. Prepričajte se, da baterija ni korodirana, tako da lahko generator ustvari potrebno oskrbo z električno energijo.


Preverite vse kazalnike generatorja
Obstoj kazalnika na plošči generatorja je koristen za obveščanje o obvestilu, ki se pojavlja v motorju. Razlog je v tem, da težava ni vidna pogosto. Zato morate biti pozorni na vsak kazalnik, tako da se stroji ohranjajo v dobrem stanju.


Bodite pozorni na izpušni sistem
Eden od znakov, da je pri motorju generatorja težava, je barva in količina izpušnega plina. Če je barva dima črne ali debele bele in izhaja v velikih količinah kot običajno, potem lahko potrdite, da je s generatorjem težava.


Zamenjajte rezervne dele glede na čas
Dobro si zamislite, kdaj je starostna meja za uporabo motorja. Vedeti tudi, katere komponente je treba občasno zamenjati v 6 mesecih ali 1 letu. Prepričajte se, da boste zamenjali dotrajane rezervne dele, tako da bo zmogljivost generatorja ostala odlična.

 

 
Potrdila

 

Imamo različna tehnična potrdila. Kakovost naših izdelkov stranke zelo hvalijo.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Naša tovarna

 

Imamo popolnoma samodejno proizvodno linijo CNC in se zavezujemo, da bomo kupcem zagotovili najboljše izdelke in storitve.

productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
 
Pogosto zastavljena vprašanja

 

V: Kakšna je razlika med dizelskim motorjem in bencinskim motorjem?

O: Koristno je razumeti, kako dizelski motorji delujejo za primerjavo razlik med dizelskim motorjem in bencinskim motorjem. Glavne razlike med bencinskim motorjem in dizelskim motorjem so:
● Bencinski motor vzame mešanico plina in zraka, ga stisne in mešanico vžge z iskrico. Dizelski motor vzame zrak, ga stisne in nato vbrizga gorivo v stisnjen zrak. Toplota stisnjenega zraka spontano vžge gorivo. Dizelski motor ne vsebuje svečke.
● bencinski motor se stisne v razmerju 8: 1 do 12: 1, medtem ko se dizelski motor stisne v razmerju 14: 1 do 25: 1. Višje kompresijsko razmerje dizelskega motorja vodi do boljše učinkovitosti.
● bencinski motorji običajno uporabljajo bodisi uplinjanje, v kateri se zrak in gorivo mešajo že dolgo, preden zrak vstopi v valj, ali vbrizgavanje goriva v pristanišču, v katerem se gorivo injicira tik pred vnosnim potezom (zunaj valja). V bencinskem motorju se torej celo gorivo med vnosnim udarcem naloži v valj in nato stisne. Stiskanje mešanice goriva/zraka omejuje kompresijsko razmerje motorja - če preveč stisne zrak, se mešanica goriva/zraka spontano vžge in povzroči trkanje. Dizelski motorji uporabljajo neposredno vbrizgavanje goriva, tj. Dizelsko gorivo se vbrizga neposredno v valj. Dizelski motor stisne samo zrak, tako da je lahko kompresijsko razmerje veliko večje. Višje kot je stiskalno razmerje, večja moč.
● Dizelski injektorji za gorivo, za razliko od bencinskih injektorjev, morajo biti sposobni prenesti temperaturo in tlak znotraj valja in še vedno dovajati gorivo v fini meglici. Da bi zagotovili, da je meglica enakomerno razporejena po celotnem valju, so nekateri dizelski motorji opremljeni s posebnimi indukcijskimi ventili ali predhodnimi komorami. Novejši dizelski motorji so opremljeni z visokotlačnimi skupnimi železniškimi sistemi za gorivo. Za več informacij o tej vrsti sistema za gorivo glejte osnove dizelskega sistema za gorivo.
● Dizelski motorji so lahko opremljeni z žarečim čepom. Kadar je dizelski motor hladen, postopek stiskanja morda ne bo dvignil temperature zraka dovolj visoko, da bi vžgal gorivo. Glow čep je električno ogrevana žica, ki olajša vžig goriva, ko je motor hladen. Glow čepe običajno najdemo na majhnih dizelskih motorjih. Bencinski motorji ne potrebujejo žarečega čepa, saj se ne zanašajo na spontano zgorevanje.

V: Kako deluje dizelski motor?

O: To je dokaj osnovni postopek. Za začetek se zrak črpa v jeklenke. Nato bati stisnejo zrak med 14 in 25 -krat, kar proizvaja toploto. Ko se zrak stisne, injektorji za gorivo razpršijo dizelsko gorivo v jeklenke. Če uvedete dizelsko gorivo v vročem zraku, se zmes vžge in proizvaja kemično energijo. Izgorevanje potisne bat nazaj iz valja, ki kemično energijo pretvori v mehansko energijo. Ta postopek ponavlja stotine do tisočkrat na minuto, da proizvede dovolj energije za napajanje vozila.

V: Kakšne so slabosti dizelskega motorja?

O: Čeprav dizelski motorji ostajajo izjemno priljubljeni, je veliko slabosti.
● Neobnovljivo (mešanje in obnovljivi padci zmanjšujejo ali odpravijo to težavo)
● Vrtanje nafte škoduje naravnemu okolju (sodobne, obnovljive padce odpravljajo to vprašanje)
● Vsebina NOX (standardi Euro VI in sistemi AdBlue to vprašanje znatno zmanjšajo)
● Vsebnost žvepla je prisotna v nekaterih razredih goriva (ULSD je najpogostejši dizel, prisotnost žvepla pa je precej nižja)
● Dizelska goriva, ki temeljijo na nafti, so strupena za okolje, ko se razlijejo (obnovljivi padci odpravljajo to vprašanje)
● Ranjenje v hladnih temperaturah (visokozmogljive alternative delujejo pri večjem razponu temperatur)
● Vsebina slave pomeni, da je dizel higroskopski (zato privlači vodo) in ima zamašene filtre in lomljenje motorja (alternative brez slave nimajo tega vprašanja)
● Visoka raven emisij CO2 (obnovljive alternative zmanjšujejo toplogredne pline za do 90%)
● Onesnaževanje zraka in grožnja z zdravjem ljudi (obnovljiva goriva to zmanjšujejo)

V: Katera goriva lahko uporabimo v dizelskih motorjih?

O: goriva, ki jih je mogoče uporabiti v dizelskih motorjih:
● Naftni dizel (Derv ali rdeč dizel (plinsko olje))
● Parafinski dizel (na primer HVO gorivo ali GTL gorivo)
● Biodizel

V: Kakšen je postopek cikla dizelskega motorja?

O: Za dizelski motor je cikel v motorju za notranje zgorevanje sestavljen iz indukcije, stiskanja, zgorevanja in izpušnih potez. Zrak je najprej stisnjen, nato pa se vbrizga dizelsko gorivo. Zrak se segreje, ko ga stisnemo. Končno se dizelsko gorivo vžge.
Štiri udarce:
● Vnos: odpre se vhod, vklopi zrak v valj in premika bat navzdol.
● Stiskanje: Vklop se zapre, bat se poganja navzgor v valj in stisne zrak.
● Izgorevanje: Dizelsko gorivo se vbrizga v valj, preden bat seže do vrha. Gorivo je vžgano in prisili bat navzdol.
● Izpuh: bat se pomakne navzdol in sega do vrha, kar potisne izpuh, ki jih ustvari izgorevanje skozi izpušni ventil.

V: Kako začeti dizelski motor?

O: Tako kot pri bencinskih motorjih se tudi dizelski motorji zaženejo tako, da se obrnejo z električnim motorjem, ki začne cikel stiskanja. Kadar pa je hladno, je dizelske motorje težko začeti, preprosto zato, ker. Kompresiranje zraka ne vodi do temperature, ki je dovolj visoka, da vžge gorivo.
Da bi se odpravili na težavo, proizvajalci ustrezajo žarečim čepom. To so majhni električni grelniki, ki se napajajo iz baterije avtomobila, ki se vklopi nekaj sekund, preden poskušajo zagnati motor.

V: Zakaj dizelski motorji nimajo svečk?

O: Preprost odgovor je, da dizelski motor ne potrebuje svečk, ker gorivo vžge s stiskanjem zraka. Ne zmedeni se ne zmedejo, ker obstajajo določeni deli dizelskega motorja, imenovanega "Glow Pluš." Če primerjate žareče čep z iskrico, boste ugotovili, da je njihov namen drugačen. Iskalna čepa se uporablja za vžig goriva v bencinu ali zemeljskem plinu. Glow čep ne vžge goriva, ampak je v bistvu majhen grelec, ki pomaga pri segrevanju stisnjenega zraka v valj. Glow vtičniki, med drugimi ključnimi prednosti dizelskim motorjem, so še posebej uporabni pri zagonu hladnega motorja.

V: Koliko moči lahko proizvede dizelski generator?

O: Faktor moči za dizelskimi generatorji je odvisen od nekaj stvari. Industrijski dizelski motorji bodo seveda ustvarili večjo moč kot manjši in lažji generatorji.
Če uporabljate generator za napajanje doma, boste verjetno imeli generator, ki proizvede 8 kW do 30 kW moči, medtem ko lahko večji generator, ki se uporablja za komercialno uporabo, giblje od 8 kW do 2, 000 kW.
Dizelski generatorji delujejo bolje, ko so naloženi, zato je priporočljivo, da svoj generator vedno hranite pri 50% največje obremenitve ali več. To bo tudi pomagalo zagotoviti, da je učinkovitost generatorja v najboljšem primeru.

V: Kako dolgo lahko traja dizelski motor?

O: Dizelski motor lahko traja dolgo, če poskrbite zanj. S pravilnim vzdrževanjem lahko traja do 20 let ali več.
Ker dizelski motorji ne uporabljajo vira vžiga iskre, se ne zanašajo na druge komponente, kot so svečke, ki zahtevajo redno vzdrževanje, zato je za dizelski generator potrebno manj vzdrževanja.
Vendar pa težke komponente v dizelskih enotah še vedno zahtevajo občasno vzdrževanje, tudi če je občasno le lahko olje, da zagotovite, da je zmogljivost motorja še vedno v najboljšem primeru. To bo pomagalo zagotoviti njegovo dolgo življenjsko dobo.

V: Ali lahko v dizelski motor postavite normalen dizel?

O: Dizelski motorji bodo delovali z običajnim dizelom, znanim kot beli dizel, ki ga lahko kupite na bencinski postaji. Preprosto je na voljo in popolnoma sprejemljivo za uporabo v vašem generatorju. Prav tako je varneje shranjevanje, saj je manj vnetljivo kot bencin.
Prej je bil Rdeči dizel za vas morda možnost, če bi ga imeli pravico do uporabe, vendar ima zaradi novih pravil in predpisov, ki so prišli od aprila 2022, Rdeči dizel še zaostrene omejitve, katere panoge lahko uporabljajo.

V: Ali lahko zaženem dizelski motor na biodizlu ali drugih alternativnih gorivih?

O: Da, dizelski motor bo potekal na skoraj vseh vrstah olja. Tekli bodo na karkoli iz rabljenega motornega olja, rastlinskega olja, rafiniranega biodizla, poimenujete ga. Ali bi morali svoj dizelski generator zagnati na kateri koli oljni snovi, na kateri se bo izvajala? Če gre za nujne primere in je to edino gorivo, da. Vendar se prepričajte, da je čist in je pravilno obdelan, da zagotovite, da ne škodi vašemu motorju, injektorju ali filtracijskem sistemu. Če ni nujno, natančno izberite alternative za dizelsko gorivo.

Smo profesionalni motor za proizvajalce G-pogona na Kitajskem, specializirani za zagotavljanje kakovostne prilagojene storitve. Toplo vas pozdravljamo v veleprodajnem motorju za G-Drive za prodajo tukaj iz naše tovarne. Pišite nam za ponudbo.