Visoko zmogljivo turbopolnilnik 3051793 za Cummins

Glavno telo je ponarejeno iz SAE 4340 kromovega molibdena jekla, vakuumskega ugasnila in kaljenega, z natezno trdnostjo večje ali enake 1200MPA in mejo temperaturne odpornosti 650 stopinj, kar je 80% večje od običajnega litega jekla in se prilagodi visoko temperaturnemu izpustnemu okolju (PEAK FARMERMER).

Sprejem topologije z več RIB se debelina ključnih napetostnih točk poveča na 12 mm, deformacija pa je manjša ali enaka 0. 05 mm po 100, 000 krat visokofrekvenčnega vibracijskega testa (Amplituda ± 2mm, frekvenca 200Hz), ki učinkovito zavira problem NVH problema.

Nosilec se popravi z dinamičnim ravnovesjem (preostalo neravnovesje, manjše od ali enaka 1,5 g-mm), v kombinaciji z zasnovo luknje za zmanjšanje teže (zmanjšanje teže 15%), kar zmanjša rotacijski moment inercije, izboljša odzivno hitrost turbine in zmanjša fenomen turbinske histereze.

Obdelava površinske aluminijaste obdelave (debelina 20 μm), korozijska odpornost soli do 2000 ur (standard ASTM B117), da se prilagodi pomorskemu inženiringu, rudarstvu in drugim zelo korozivnim delovnim pogojem.

Generatorski sklopi: Ujemajo se s KTA 38- G5 dizelski generator, ki zagotavlja stabilnost tlaka turbo polnjenja (1. {3}}. 2Bar) pod 1500r\/min neprekinjenim delovanjem, zmanjšanje emisije črnega dima za 30%.

Gradbeni stroji: Ujemanje z motorjem QSK19 za rudarjenje tovornjakov za odlaganje lahko prenese pogoste udarne obremenitve in podaljša življenjsko dobo turbo ležajev na 12, 000 ure (2-krat višjo kot v podpornih delih).

Prevoz: Primerno za težke tovornjake, opremljene z motorji NT855, optimizirajo postavitev cevovodov sistema za recirkulacijo izpušnih plinov (EGR) za zmanjšanje izgube turbulenc zračnega toka.

Inteligentna združljivost O&M: podatki OEM so vnaprej naloženi v diagnostični sistem Cummins Insite, spremljanje stanja napetosti v oknu in natančnost sprožitve opozorilne kode SPN 5246-31 se poveča na 99%.