Moški konektor inženirski stroji deli 3171883 za original Cummins

Materialna struktura: kovano krom-molibdensko jeklo (42crmo4) Matrica + PTFE kompozitna tesnilna plast, z natezno trdnostjo 1200MPA, hkrati pa ohranja odlično udarno žilavost.

Optimizacija tekočine: 45 stopinj in 90-stopinjska dvokotna zasnova, tako da se izguba tlaka hidravličnega olja zmanjša za 37% (v primerjavi z navadnimi okovji desne kota).

Primernost: popolnoma ujemajo se s hidravličnim sistemom motorja Cummins B\/C\/L serije in združljivo s hidravličnim sistemom Komatsu, Volvo in hidravličnim sistemom Komatsu in Volvo. sistem Cummins B\/C\/L Series Engine in tudi združljiv s Komatsu, Volvo in drugimi blagovnimi znamkami gradbenih strojev

Večsmerna kovanje

Nj

Velikost zrn do ASTM 8 se je utrujenost povečala na 5 -krat navadnih ulitkov

Krepitev nitriranja v plazmi

Površinska trdota se je povečala na HRC62 (osnovna HRC28), odpornost na obrabo se je povečala. HRC28), odpornost na obrabo se je povečala za 300%

Tvorba 15 μm debele nitridirajoče plasti, nivo korozijske upornosti skozi ISO 9227 1000 urni test soli

Tesnilni površinski laserski poliranje

Ra manj kot ali enak 0.

Napaka pri porazdelitvi tlaka tesnila<5%

V vibracijah in pospeševanju do 15 g rudarskih strojev za rudarjenje v vibracijskem pospeševanju do 15 g rudarskih tovornjakov za doseganje neprekinjenih 8000 ur brez uhajanja

Odlična zmogljivost obrabe proti delcem v hidravličnem olju, ki vsebuje trdne nečistoče (ISO {1}}\/18 razreda)

Oprema za dvigovanje pristanišč

Da bi zdržali 2 0 krat na minuto hidravličnega šoka, koeficient koncentracije koreninske napetosti ＜ 1,8 (tradicionalna zasnova ＞ 3.0)

through the -30 ° C cold brittleness test, the impact work Maintenance rate >90%

Pritrditev dvojnega nadzora navora

Nestruktivna struktura hitrih dismasij

Inteligentno opozorilo o obrabi

Ekonom vzdrževanja: V primerjavi s podobnimi izdelki na trgu se vzdrževalne moške ure skrajšajo za 60%, povpraševanje po popisu rezervnih delov pa se zmanjša za 45%.