Originalni dizelski motor QSK78 Rezervni del 3642431 Glavni pokrov ležaja za Cummins
video

Originalni dizelski motor QSK78 Rezervni del 3642431 Glavni pokrov ležaja za Cummins

Izdelana iz GGG {{0}} duktilnega železa (natezna trdnost 400MPA), ta pokrovček zdrži 1.200 stopinjske temperature zgorevanja in 2, 000 barske dinamične obremenitve v motorjih QSK78. Idealno za rudarske tovornjake Caterpillar 797F, smetišče Komatsu 930E in 2.500 kW Genses, ima nitrirano površinsko zaključek (trdota 600HV) in natančno 0,015 mm toleranco plošče za brezhibno poravnavo ročične gredi. Zasnova deljenega obroča zmanjšuje navor namestitve za 30% (1.800n · m v primerjavi s standardnimi 2.500N · m), medtem ko integrirani oljni kanali zagotavljajo 50% hitrejši mazalni pretok. Neposredni OEM, ki ustreza certifikatu SAE 10R27, podaljša življenjsko dobo motorja za 25% v abrazivnem rudarskem in morskem okolju.
Pošlji povpraševanje

Opis

Tehnične parametre

20241018153903

Cummins QSK78 Glavna ležajna kapica 3642431
 

Cummins QSK78 Glavna ležajna kapica 3642431: sidrišče ročične gredi ultra visoke integritete

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

Preboj materialne znanosti

Napredna metalurška zasnova

Jedro material: vakuumski lok Remeted (VAR) ASTM A387 GR.11 Jeklo z mikro zloženim vanadijem

Toplotna obdelava: 12- Proces Quech & Temper dosega 850MPA UTS (25%> industrijski standard)

Surface Engineering:

Plazma nitrirana plast (50 μm @700HV30) na ISO 2639

Lasersko udarno peening (LSP) Preostala optimizacija napetosti

Certificirana uspešnost

ISO 12107 certificiran za utrujenost: 10⁷ cikli @250KN Dynamic obremenitev

Odobritev tipa ABS: skladnost morskega motorja (pravila za jeklene plovila)

MSHA 30 CFR Del 7: Podzemno varnost rudarjenja

Značilnosti natančnosti inženiringa

Inovacija 3642431 prednost Generic Cap Tveganje

FEA-optimizirana struktura rebra 30% večje razmerje med togostjo in težo prezgodnje obrabo ležaja

Indukcijske utrjene niti 55 HRC trdota vzdrži 100+ retorques STRIPIRANI NITS, ki zahtevajo popravilo blokov

Diamond podoben ogljik (DLC) prevleka 0. 08 Koeficient trenja v primerjavi

Napredek sistema za tesnjenje

Triple Lip tesnilni žleb: Združljiv s hibridnimi tesnili Cummins 3642432 (kovina PTFE-inkapsulirane)

Nadomestilo toplotne rasti: 0.

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins
Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

Validacija uspešnosti

Laboratorijsko testiranje

Zahteva za testni standardni rezultat

ASTM E384 Microhardness 7 0 0hv 0,3kgf 600HV Tipično

SAE J313 Preoblikovanje navora 50K cikli @10K N · M 15K okvara cikla

ISO 1143 Utrujenost 90% Preživetje @250KN\/10⁷ cikli 50% industrija preživetja

Podatki o uspešnosti polja

Čilski baker rudnik tovornjaki: 42, 000 hrs storitev v primerjavi

Offshore Supply Plovi: ničelne okvare v 5- leto severno morje

Namestitvena inteligenca

Protokol natančnosti montaže

1. Površinska priprava:

Kemično čist s Cummins 4922476 topilo (ASTM G121)

Preverite 0. 4μm RA zaključek z JH43880 profilometer

2. zaporedje navora vijaka:

1. faza: 90 n · m (66 lb-ft)

2. faza: 180 n · m + 90 rotacija stopnje (SAE J1949)

3. Preverjanje laserske poravnave: Potrdite<0.01mm crankshaft runout

Napovedno vzdrževanje

Orodje intervalnih postopkov |

5, 000 Ure Eddy Current Crack Detection JH43885 ročni tester

10, 000 ure bela svetloba interferometrija skenira cummins 4922480 3 d skener

20, 000 ure Preostala analiza napetosti rentgenski difrakcijski sistem

Original Diesel Engine QSK78 Spare Part 3642431 Main Bearing Cap For Cummins

 

 

Priljubljena oznake: Originalni dizelski motor QSK78 Rezervni del 3642431 Glavna ležajna kapica za Cummins, China originalni dizelski motor QSK78 Rezervni del 3642431 Glavna ležajna kapica za proizvajalce Cummins, tovarniške tovarne

Pošlji povpraševanje