QSK60 Dizelski del motorja Valve Chamber Commort 4917530 za Cummins

Za 15,5: 1 Značilnosti visokega stiskalnega razmerja motorja QSK60 pokrov ventila prevzame triplastno sestavljeno strukturo:

Površinska plast je narejena iz aluminijeve zlitine ADC12, ki jo obdela oksidacija mikro-ARC, da tvori 25 μm keramično plast (HV večja ali enaka 1200).

Srednja plast ima vtopljeno omrežje za razprševanje toplote na osnovi bakra, njegova toplotna prevodnost pa se poveča za 40% (v primerjavi s tradicionalnimi deli litega železa).

Osnovni material je a 356- t6 aluminijeve zlitine, s trdnostjo donosa 310MPA, preveril pa ga je MIL-STD -810 g toplotni šok.

Tesnilni utor, optimiziran za topologijo, ima zračni kanal v obliki valov, ki ga je zasnovala analiza CFD Flow Field. Skupaj z gumijastim tesnilnim obročem EPDM lahko doseže 0. 02 mm nadzor nad tlakom obraza.

Dinamični kompenzacijski mehanizem vključuje integrirano tlačno ploščo vzmetne tuljave, ki zagotavlja samodejno kompenzacijo za deformacijo toplotne ekspanzije (znesek kompenzacije ± 0. 3 mm).

Večplastno kovinsko tesnilo ima triplastno kompozitno strukturo iz nerjavečega jekla\/grafita\/bakra in ne kaže puščanja po 100, 000 krat preskusa toplotnega cikla.

Za modalno ojačitve analize, ki temelji na simulaciji LMS Virtual.Lab, je razporejenih 6 spremenljivih prerezov. Kot rezultat, se notranja frekvenca prvega reda poveča na 2800Hz (izogibanje frekvenčnemu pasu delovanja motorja).

Akustični duševni sloj ima notranjo steno, prevlečeno z 2 mm debelim omejenim materialom za dušenje (faktor izgube η=0. 12), ki zmanjšuje hrup za 6db (a).

Luknje za hitro sproščanje sprejmejo ekscentrični mehanizem zaklepanja koles, kar izboljša učinkovitost namestitve za 70%.

Pri testu toplotne utrujenosti pokrov ventila dopolnjuje 2000 -krat toplotnega šoka pod 200 stopinj → 450 stopinjskih ciklov in ni trajne deformacije.

V testu vzdržljivosti vibracij se 30g vibracijske obremenitve uporabi v skladu s standardom ISO 10816-1 in 500 ur ni popuščanja.

V testu korozije je pokrov ventila opravljen preskus soli B117 ASTM B117 (1200 ur) in preskus korozijskega testa CASS (200 ur).