Tehnike vzdrževanja zimskih dizelskih agregatov

Pozimi, zaradi relativno nizke temperature v primerjavi z drugimi letnimi časi, če dizelski agregat ne posveča pozornosti vzdrževanju, je enostavno naleteti na nekatere težave in celo privesti do potrebe po večjih popravilih dizelskega agregata.

Ko je dizelski agregat v zaprtem stanju in postavljen na prostem, je treba namestiti grelnik z vodnim plaščem, ko je lokalna temperatura zraka nagnjena k nižjim 4 stopinjam Celzija; Tisti, ki niso vgradili grelnika z vodnim plaščem, morajo biti vedno pozorni na vremenske spremembe. Če je temperatura pod 4 stopinje Celzija, je treba hladilno vodo v rezervoarju za hladilno vodo dizel generatorskega agregata takoj izprazniti, ker se bo prostornina vode pri 4 stopinjah Celzija bistveno spremenila. Ko se voda spremeni iz tekoče v trdno, se bo prostornina povečala in razširila, kar bo poškodovalo radiator rezervoarja za vodo.

Dizelski agregat pozimi deluje v slabem delovnem okolju, nizka temperatura pa ima še posebej visoke zahteve za zračne in dizelske filtre. Če je ne zamenjate pravočasno, bo povečala obrabo dizelskega motorja, kar bo vplivalo na njegovo življenjsko dobo. Zato je treba povečati pogostost menjave zračnega filtra pozimi v primerjavi z drugimi letnimi časi.

Pri menjavi olja dizel generatorskih agregatov pozimi je priporočljivo uporabljati olje z nižjo viskoznostjo.

Pri zagonu dizelskega agregata pozimi je temperatura zraka, vsesanega v valj, razmeroma nizka in plin težko doseže točko vžiga dizelskega goriva, potem ko ga stisne bat. Zato je treba pred zagonom generatorskega agregata izvesti ustrezne pomožne ukrepe za zvišanje temperature ohišja dizelskega motorja, kot je namestitev grelnika vodnega plašča.

Če ni stroja, opremljenega z grelnikom vodnega plašča. Dizelski generatorski sklop z mehansko nastavitvijo mora najprej delovati pri nizki hitrosti 3-5 minut, da se poveča skupna temperatura dizelskega generatorskega sklopa. Ko preverite, ali je vse normalno, ga lahko zaženete v normalno delovanje.